Penjelasan Cara Kerja AC Secara Sederhana - Baca Ini Keponakan Saya Saja Langsung Ngerti

Mau membuat udara supaya panas? Gampang, ada api, sisa pembakaran, dan lain sebagainya, bahkan sinar matahari pun bisa.
Kalo penjelasannya sih tidak perlu, anak PAUD aja bisa.

Mau membuat udara supaya dingin? Gampang juga, ada Kulkas, AC, Freezer.
Penjelasan cara kerja AC (sebetulnya refrigerator, dan freezer kurang lebih sama 😃 )
Secara Singkat :
Cairan pendingin merupakan bahan kimia khusus, yang bisa berubah  dari fase cair menjadi gas,  dua refrigeran yang biasa digunakan di AC adalah R-22 dan R-410A yang lebih baru, keduanya secara kimia dikenal sebagai hydrochlorofluorocarbon, atau HCFC. Transisi fase umum yang kita semua lihat adalah ketika air cair dipanaskan dan menguap menjadi gas, atau uap air. Hal yang sama berlaku untuk refrigeran: ia menyerap panas dalam keadaan cairnya, berubah menjadi gas. Refrigeran kemudian dipaksa untuk kembali menjadi cairan, mengeluarkan panas yang diserap dan dengan demikian siap untuk menyerap panas sekali lagi.
Kalau anda punya Tabung LPG, kemudian anda buka valvenya sehingga gasnya keluar ke udara bebas maka valve tabung tadi akan terasa dingin, maknyes. Satu lagi, kalo anda punya korek gas, kemudian anda pencet gasnya, tanpa memantikkan apinya, maka anda akan merasakan dingin juga.

Memang beberapa cairan yang mudah berubah menjadi uap di suhu kamar bisa untuk mendinginkan, tapi efek sampaingnya kan banyak. Mau sistem AC anda meleduk 😃? Akhirnya dipakailah refrigant liquid seperti dulu kita kenal dengan FREON. 


Kalo secara teknisnya ya begini:
1)  Pengkabutan dan penguapan
            Pada AC mobil udara didinginkan dengan cara :
  -     Refrigerant dengan suhu dan tekanan tinggi disimpan di dalam receiver.
  -   Selanjutnya cairan refrigerant dialirkan melewati sebuah lubang kecil yang disebut expansion  valve. Saat ini, suhu dan tekanan refrigerant berkurang dan sejumlah cairan refrigerant berubah menjadi gas.
    - Refrigerant dengan suhu dan tekanan rendah mengalir ke dalam evaporator. Di dalam evaporator refrigerant menguap dan mengambil panas dari udara sekitarnya.

Penjelasan Cara Kerja AC Secara Sederhana - Baca Ini Keponakan Saya Saja Langsung Ngerti

2) Bagaimana mengembunkan gas HFC134a menjadi cairan
Sistem AC tidak dapat mendinginkan udara jika cairan refrigerant tudak menguap. Untuk mengubah uap refrigerant ke cairan refrigerant, sebuah compressor digunakan dalam Ac mobil.
Seperti diketahui, ketika gas dikompresi di dalam compressor, suhu dan tekanan bertambah. Sebagai contoh saat gas refrigerant di kompresi dari 2,1 kg/cm² (0,21 PMa) ke 15 kg/cm² (1,47 MPa), suhunya juga bertambah dari 0 °C ke 80 °C (32°F ke 170°F).
Titik didih refrigerant pada tekanan 15 kg/CmG (1,47 MPa) adalah 57 °C (135 °F). Suhu dari refrigerant bertekanan tinggi (80 °C, 176 °F) lebih tinggi dari titik didihnya (57 °C) dan lebih tinggi dari udara di sekitarnya. Wujud refrigerant tetap dalam bentuk gas.
3) Pengembunan gas HFC134a
Pada AC mobil, refrigerant dengan tekanan dan suhu tinggi berubah menjadi cairan akibat pendingin di kondensor. Dengan mengalirnya gas refrigerant bertekanan tersebut ke kondensor, gas tersebut akan mengembun dan berubah menjadi cairan. Saat itu suhu refrigerant menjadi lebih rendah dari titik didhnya (sekitar 57 °C) cairan refrigerant yang terbentuk mengalir kembali ke receiver. 

Prinsip kerja siklus  A/C
Penjelasan Cara Kerja AC Secara Sederhana - Baca Ini Keponakan Saya Saja Langsung Ngerti

            Pada saat poros compressor berputar, maka fluida pendingin dalam bentuk gas bertekanan rendah dan temperatur rendah dihisap kemudian dikompresikan dalam bentuk gas bertekanan tinggi dan temperatur tinggi. Kemudian dialirkan ke condenser, di dalam condenser fluida pendingin mengalami perubahan fase, dari wujud gas menjadi cair dengan bantuan pendinginan oleh extra fan.
Fluida pendingin keluar dari condenser dalam bentuk cair bertekanan tinggi dan temperatur relatif rendah. Kemudian dialirkan ke receiver, di dalam receiver fluida pendingin ditampung  sementara, disaring dari kotoran dan air, pada receiver sirkulasi fluida pendingin dapat dilihat melalui kaca pengintai dan di receiver juga terdapat katup pengaman tekanan (dual pressure switch).
            Setelah fluida pendingin disaring, maka dialirkan ke katup ekspansi masih dalam bentuk cair bertekanan tinggi dan temperatur relatif rendah, setelah melewati katup ekspansi fluida pendingin tekanannya turun dalam bentuk uap dan tetesan cair, kemudian dialirkan ke evaporator. Di evaporator fliuda pendingin mengalami perubahan fase dari wujud uap menjadi gas.dalam perubahan fase ini dibutuhkan energi panas sehingga sirip-sirip evaporator menjadi dingin yang temperaturnya mencapai 7o C.
Udara dalam ruangan dihisap dan dialirkan melewati sirip-sirip evaporator  dan kemudian udara tersebut menjadi dingin dan kemudian dialirkan keruangan. Fluida pendingin dalam bentuk gas bertekanan rendah dan temperatur rendah dialirkan ke compressor, begitu siklus fluida pendingin pada A/C. Kalo mengenai perawatan AC klik -> disini

Air Conditioner artinya Pengatur Udara, dalam hal ini yang diatur adalah suhu udara ruangan. Tetapi kenapa kemudian diartikan menjadi penyejuk udara.? Ya karena kita hidup di alam tropis, masak perlu pemanas lagi, jadi jagung rebus dong, 

¯\_(ツ)_/¯

Sebenarnya, AC maupun kulkas menggunakan prinsip yang sama yaitu saat cairan menguap diperlukan adanya kalor. Dalam proses ‘menghilangkan’ panas, sistem AC juga menghilangkan uap air, guna meningkatkan tingkat kenyamanan orang selama berada di dalam ruangan tersebut. Filter (penyaring) tambahan digunakan untuk menghilangkan polutan dari udara. AC yang digunakan dalam sebuah gedung biasanya menggunakan AC sentral. Selain itu, jenis AC lainnya yang umum adalah AC ruangan yang terpasang di sebuah jendela. Kunci utama dari AC adalah refrigerant, yang umumnya adalah fluorocarbon[1], yang mengalir dalam sistem, menjadi cairan dan melepaskan panas saat dipompa (diberi tekanan), dan menjadi gas dan menyerap panas ketika tekanan dikurangi. Mekanisme berubahnya refrigerant menjadi cairan lalu gas dengan memberi atau mengurangi tekanan terbagi mejadi dua area. Sebuah penyaring udara, kipas, dan cooling coil (kumparan pendingin) yang ada pada sisi ruangan dan sebuah kompresor (pompa), condenser coil (kumparan penukar panas), dan kipas pada jendela luar.
Pada dasarnya kegunaan A/C pada kendaraan lebih dari sekedar penyejuk ruangan dalam pengertian secara umum, dengan A/C dapat dicapai tingkat kenyamanan yang lebih besar seperti berikut ini;

- Menciptakan suhu ruangan kendaraan yang nyaman.
Temperatur interior yang diinginkan dapat diatur sesuai dengan kenyamanan yang diinginkan, secara terpisah dari udara luar. Kenyamanan suhu ruangan kendaraan ini dapat meningkatkan kosentrasi mengendara dan mengurangi tingkat kelelahan, maka akan timbul rasa mengemudi yang rileks dan aman. Kaca-kaca jendela dapat dipertahankan dalam keadaan tertutup, hal ini dapat memperkecil faktor aerodinamika kendaraan, sekaligus efek ini akan menghemat bahan bakar dan kebisingan suara juga dapat direduksi. Kendaraan yang dilengkapi A/C juga dapat diinstalasikan suatu kotak pendingin untuk menyimpan makanan/minuman dan buah segar.

Yang mempengaruhi kenyaman ruangan diluar kemampuan A/C:
  1. Umur penghuni ruangan
  2. Psikologis
  3. Pakaian dan dekorasi ruangan
  4. Situasi dan aktivitas di dalam ruangan
  5. Penerangan ruangan dan radiasi matahari

- Pengaturan sirkulasi udara
Gedung-gedung besar menggunakan unit pendingin di mana udara segar diambil kemudian bercampur dengan udara ruangan. Campuran ini disaring dan didinginkan saat melalui sebuah unit pendingin (cooling coils). Bila udara kering, uap air ditambah. Pada akhirnya, udara dingin masuk ke dalam gedung. Willis Carrier, penemu berkebangsaan Amerika, merancang sistem/mekanisme AC pada tahun 1911. Tak lama setelah itu, AC mulai digunakan bukan hanya di pabrik, tapi digunakan juga di dalam gedung, ruangan, bus, kereta api, dan mobil.
Untuk mensirkulasikan udara digunakan blower, yang mengalirkan udara dari luar atau dalam ruang penumpang ke heater dan evapotaor yang selanjutnya keruang penumpang
- Pengaturan kelembaban udara
Sistem A/C dapat mengurangi kelembaban udara dalam ruangan kendaraan sampai 25 - 30%. Pengemudi dan penumpang merasa lebih sejuk dan santai, kaca-kaca jendela tidak mengembun, sehingga menjamin pandangan yang lebih jelas, terutama pada saat turun hujan atau udara luar yang lembab .

- Menyaring udara luar
Pendingin ruangan masa kini tidak hanya berfungsi menyejukkan melainkan juga membersihkan ruangan.
Pada beberapa kendaraan udara luar terlebih dahulu disaring melalui sebuah elemen saringan khusus sebelum masuk ke interior; untuk mencegah bau yang tidak enak dan partikel kecil yang bisa menimbulkan alergi pada saat sistem sikulasi luar diaktifkan.

Suhu ruangan yang sesuai
            Air conditioner mempertahankan kondisi udara baik suhu dan klembabannya agar nyaman dengan cara :
  1. Pada suhu ruangan tinggi air conditioner akan mengambil panas udara sehingga suhu udara di ruangan turun, sebaliknya saat suhu ruanagan rendah air conditioner akan memberikan panas ke udara sehingga suhu udara akan naik.
Bersamaan dengan itu kelembaban udara juga dikurangi sehingga kelembaban udara dipetahankan pada tingkat yang nyaman
Gimana Bos? mudah-mudahan ngerti ya, kala belum, tanya aja di kolom komentar

0 Response to "Penjelasan Cara Kerja AC Secara Sederhana - Baca Ini Keponakan Saya Saja Langsung Ngerti"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel