Mobil - Mobil Bekas dengan Harga yang Relatif Stabil - Edisi Tahun 2019

hardtop telor asin

Sedang mencari mobil bekas? Anda masih punya mindset mainstream orang Indonesia yang masih memikirkan resale value alias harga jual kembali? Kami akan sajikan beberapa mobil yang sudah malang melintang di Indonesia , tetapi masih mempunyai harga jual yang kuat, kadang- kadang konyol dan tidak masuk akal. Berikut beberapa mobil bekas yang harga jualnya stabil edisi awal tahun  2019:

1. Honda Civic Estilo (Harga sekitar 100 Jutaan, bisa lebih, tergantung empunya dan seberapa getol calon juragan baru)


Honda Civic adalah mobil yang diproduksi oleh Honda Motor Co. Pertama kali diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai coupe 2 pintu, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu pada September tahun itu juga. Mobil ini menganut sistem gerak roda depan, di mana mesinnya diletakan melintang, sehingga dapat menyediakan ruang interior yang cukup luas walaupun dimensi mobil terbilang kecil.

Honda Civic (Generasi kelima) 1991 - 1995 di sebut Honda Civic Estilo di Indonesia. Yang membuat harga jual mobil ini bertahan adalah desain lekukan bodi, format 2 pintu, ceper, kemudahan untuk di modif.  Saudaranya Honda Civic Genio sempat bertahan juga harganya, tetapi sekarang sudah tenggelam bersama Toyota Starlet, mungkin karena terlalu tua, tetapi tidak berlaku untuk Honda Estilo.


2. Toyota Kijang (Harga mulai 40 Jutaan sampai 200 Jutaan)

Kijang, minimal Kijang Super selama bukan "karoseri" bodi tidak keropos, bukan bekas tabrakan, bukan bekas angkot, rental, maka kijang akan tetap sakti, harga tetap stabil baik itu kijang super, G, Grand, Kapsul,Dan Kijang Innova. Tetapi paling fenomenal kalau dilihat dari umur adalah Kijang Kapsul LGX 1.8 EFI. Lebih mahal dari seri Krista, yang harga barunya lebih mahal. Diesel manual lebih digemari, karena lebih irit dan torsinya lebih mantab.

3. Toyota Avanza - Daihatsu Xenia (70-200 Jutaan)

Xenia type R,  Avanza veloz, dan  tipe-tipe lain, masih bertahan harganya. Suka atau tidak, mobil-mobil ini masih bertahan, walaupun sempat diganggu oleh Mitsubishi Xpander, orang Indonesia masih menggemari mobil ini. Mudah dirawat, irit, muat banyak, AC dingin, kuat nanjak, brand yang bagus, tidak perlu fitur aneh-aneh. Kamipun ada seekor avanza menghiasi garasi.

4. Honda Jazz Generasi Dua ( GE 8) dan Generasi Ketiga (150 - 250 Jutaan)

Yang mengagumkan adalah generasi kedua, karena mobil ini termasuk mobil yang banyak diburu, apalagi  tipe RS. Keren, Gaul,Kompak, Modern, Sporty, Irit, dan seabreg pujian lain disematkan di mobil Jazz ini meyebabkan mobil ini harganya bertahan dengan gagahnya. Untuk anda yang berjiwa muda, mempunyai mobil ini akan membuat anda auto ganteng/ cantik. Tapi jika anda menunggu mobil ini turun harga secara drastis, sepertinya tidak terjadi dalam waktu dekat, karena harganya segitu gitu aja. Generasi kedua 2010 ke atas RS Matic, double cakram warna silverstone , hitam , merah atau putih, cek saja ke showroom, kisaran 150 juta ke atas.

5. Mitsubishi Xpander (200 Jutaan)
Ok , si pendatang baru yang inden lama ini, bekasnya juga bakal strong. Mitsubishi sukses menjual mobilnya di area mobil terlaris di Indonesia yaitu toyota Avanza, karena memang jeli dan mendengar kebutuhan konsumen, mobil keluarga dengan harga yang terjangkau, tangguh, fitur bejibun, dan modelnya juga futuristik. Harga seken mobil ini tidak terpaut jauh dari barunya, depresiasinya rendah.

6. Toyota Innova Reborn (300-400 Jutaan)

Toyota dengan pedenya melepas label Kijang pada tipe Innova terbaru yaitu Innova Reborn, karena mobil sudah  terlalu jauh dari konsep Kijang yang sebenarnya. Mobil ini mewah dan banyak yang mengeluh kalo mobil ini kemahalan, toh juga masih banyak yang beli. Mobil paling dicintai keluarga Indonesia 7 Seater , luas dan lega, kuat nanjak (padahal mobil lain rata-rata juga kuat), bisa muat banyak orang dan barang. Sayangnya bandrol barunya bisa membuat melongo, jika kita hanya karyawan biasa maka mobil ini akan memotivasi anda untuk berbisnis, karena harganya sudah berkisar 400 jutaan. Pengen opsi lebih murah? beli seken? Harganya masih strong, karena barunya juga masih laris untuk mobil dengan bandrol tembus 400 jutaan (Venturer).


7. Mobil LGCC  (90 - 100 Jutaan)

Terutama Toyota Agya dan Honda Brio Satya, Jajaran mobil LGCC masih bagus depresiasinya kecil, mungkin juga faktor inflasi, dan strategi penetapan harga baru dari ATPM yang menaikkan harga baru mobil-mobil ini, menyebabkan harga bekas mobil - mobil LGCC masih tinggi setelah sekian lama.

8. Toyota Fortuner (200- 500 Jutaan)
Aura bos, komandan, atau pejabat, mulai tipe terlama sampai terbaru yang VRZ dengan upgrade stiker dan double cakram,  Toyota Fortuner masih digemari banyak orang, meskipun mobil ini kategori SUV, para bos memakai mobil ini untuk mendapatkan efek gagah, bukan untuk Offroad. Harga jual kembali mobil juga kategori kuat, meskipun model barunya fresh, namun model lama mempunyai daya tarik tersendiri. Kami menyukai mobil ini, kata orang under power, mesinnya sama dengan Innova, tetapi sensasinya berbeda, apalagi yang Diesel Matic.

9. Honda City sejak generasi IDSI/ VTEC (80-200 Jutaan)
Mobil ini punya penggemar tersendiri, kata mereka (tetangga kami dan teman kami) mobil ini nyaman banget. Harga jualnya juga kuat, bisa jadi karena modelnya juga keren,  tidak punya image Taxi dan perawatannya juga relatif mudah.


10. Toyota Yaris Lama (80 -150 Jutaan)

Toyota Yaris generasi lama juga mempunyai harganya stabil bener. Cocok untuk city cruising, peredaman bagus, nyaman, irit, dukungan bengkel juga bagus. Kami lebih memilih mobil ini daripada LGCC (kecuali Brio yang baru)

11. Honda CRV gen 3 and up (150- 400 Jutaan)

Mobil ini dinobatkan jadi mobil terbaik di luar negeri, di Indonesia juga diterima dengan baik, walaupun ada penyunatan fitur. Sporty, lincah walaupun gendut, mewah, relatif irit. Harga bekasnya juga bertahan, walaupun ada versi baru yang Turbo, kakak -kakaknya masih bertahan harga jualnya.


12 Suzuki All New Vitara (90 -130 Jutaan)

Mobil yang Gagah, desain yang tidak lekang jaman, harganya juga. Mobil ini sering digunakan untuk mobil dinas korps Kepolisian, menambah kesan gagah mobil ini. Vitara juga posisinya di tengah-tengah antara CRV gen 3 dan Xtrail T31.


13. Toyota Landcruiser HardTop (Bebas)

 Mobil ini merupakan SUV yang sebenarnya dari Toyota, bukan hanya di Indonesia, tetapi mobil punya basis penggemar di seluruh dunia. Mobil ini sanggup melibas jalan jelek, tanjakan, turunan, lumpur, bebatuan dan jika ada jalan yang tidak bisa dilalui oleh HardTop, yang mobil lain tidak akan sanggup. Paman kami punya mobil ini, yang beliau beli sejak waktu muda dulu, original, kami berusaha membelinya, tetapi beliau selalu menolak. Harga yang Diesel lebih mahal, karena cenderung lebih irit ketimbang yang versi bensin, karena konsumsi BBM yang bensin, kami coba 1 liter : 3 Km. Toyota memang memperbarui mobil ini dengan Landcruiser yang lebih baru, juga ada seri FJ yang menjadi pesaing Hummer, tetapi tetap, yang seri klasik akan tetap hidup, dengan harga yang susah untuk ditaksir.

Sebenarnya bagaimana suatu mobil mempunyai resale value yang sangat bagus, khususnya di Indonesia? Ini kadang misteri, kadang sesuatu yang jelas, berikut kami coba simpulkan kecenderungan pasar Indonesia menyikapi suatu harga mobil bekas:
  • Mudah dirawat, ini sebetulnya bukan fitur, malahan ini kebanyakan karena memang karena minim fitur.
  • Dukungan Bengkel, Toyota rajanya.
  • Harga Spare Parts, Suzuki, Daihatsu, Toyota.
  • Dukungan Spare Parts KW, harga lampu plat nomor Original Rp. 150.000, KW Rp. 45.000 , orang kita kebanyakan akan beli KW, terutama untuk assesoris. Mitsubishi  dan mobil-mobil Eropa menderita disini, karena termasuk jarang KWnya.
  • Model/ Desain yang Keren dan  tidak membosankan.
Jika parameter diatas terpenuhi, maka harga mobil tersebut akan kuat harganya, turunnya dikit-dikit, kadang naik pula.
Liam Hillman
Liam Hillman Siaga Virus Corona

Berlangganan via Email